隨著鐵路、公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，對(duì)路基的工后沉降要求越來(lái)越嚴(yán)。為了確保新建鐵路、公路的工后沉降滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，必須對(duì)路基本體和地基進(jìn)行監(jiān)測(cè)。由于路基沉降監(jiān)測(cè)具有施工干擾大、要求精度高、監(jiān)測(cè)區(qū)間長(zhǎng)、資料整理難等特點(diǎn)，采用傳統(tǒng)觀(guān)測(cè)方法無(wú)法進(jìn)行路基沉降評(píng)估。路基自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)構(gòu)筑縱橫立體監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)路基本體及地基沉降進(jìn)行全面、系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，實(shí)施信息化施工，建立計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分析。該技術(shù)已在滬昆高鐵、京滬高鐵、石武高鐵、武廣高鐵、湖南衡大高速公路高填方路堤和武漢漢陽(yáng)軟基處理等多項(xiàng)工程中應(yīng)用，收到了良好的檢測(cè)效果。

監(jiān)測(cè)方案：路基現(xiàn)場(chǎng)

路基監(jiān)測(cè)方案布置圖

監(jiān)測(cè)產(chǎn)品應(yīng)用：

1、智能單點(diǎn)沉降計(jì)：采用電感調(diào)頻原理設(shè)計(jì)制造。具有高靈敏度、高精度、高穩(wěn)定性、溫度影響小的優(yōu)點(diǎn)，適用于長(zhǎng)期觀(guān)測(cè)。內(nèi)置智能芯片，實(shí)現(xiàn)智能化測(cè)試。負(fù)責(zé)路基本體或路基基底的沉降。

2、智能含水量計(jì)：采用電勢(shì)差原理設(shè)計(jì)制造。具有高靈敏度、高精度、高穩(wěn)定性、溫度影響小的優(yōu)點(diǎn)，適用于長(zhǎng)期觀(guān)測(cè)。內(nèi)置智能芯片，實(shí)現(xiàn)智能化測(cè)試。負(fù)責(zé)路基或基底的含水量。

3、大量程壓差式靜力水準(zhǔn)儀，采用電感調(diào)頻原理設(shè)計(jì)制造。具有高靈敏度、高精度、高穩(wěn)定性、溫度影響小的優(yōu)點(diǎn)，適用于長(zhǎng)期觀(guān)測(cè)。內(nèi)置智能芯片，實(shí)現(xiàn)智能化測(cè)試。負(fù)責(zé)路基本體的垂直位移（沉降）。

4、智能弦式土壓力盒：采用振弦理論設(shè)計(jì)制造。具有高靈敏度、高精度、高穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)，適于長(zhǎng)期觀(guān)測(cè)。內(nèi)置智能芯片，實(shí)現(xiàn)智能化測(cè)試。負(fù)責(zé)測(cè)試路基土體的壓力。